据金联创估算，5月，中国LNG进口总量约为587.2万吨，同比增长7.3%，环比增长10.9%。在整体进口LNG的供应结构中，管输气化外输量及槽批外销量均环比增加。

5月，全国LNG接收站槽批量18.2亿方，环比增长21.3%，同比增长62.5%。

分区域来看，本月各地接收站槽批量均有不同程度增加。具体原因如下：

①中海油资源方调整销售策略，加大促销力度。因中海油资源方看空后市，加之国际现货价格走低，存增加低价现货进口预期，以便以低价现货资源平衡高价长协资源，增加利润，因此，自4月末期开始，中海油接收站相继调整销售政策，加大促销力度，其中，中海油滨海接收站计划日出货量达300车，国网天津接收站中海油资源方计划日出货量达400车。

②下游提高开工负荷，LNG替代性增强。本月华南陶瓷厂开工率提高，工业需求增多，与此同时，伴随LNG降至低位，其经济性显著，下游外采LNG替代管道气需求增多，此外，LNG较柴汽资源优势明显，车用需求增加。

③海陆气价差缩小，接收站价格优势显著。本月接收站价格频繁走跌，而国产气受成本因素支撑，跟跌幅度收窄，导致国产气对海气常规市场套利减少，利好接收站走货。

④船期增多，局部接收站库存承压。本月华北、华东多个接收站进口船期增多，库存累积承压，卸船压力较大，降价排库。

从接收站来看，本月国家管网天津接收站增量最多，环比增加4482车，其原因在于，国家管网天津接收站中海油资源方看空后市，加之国际现货价格走低，临时增加低价现货进口，以便以低价现货资源平衡高价长协资源，此外，窗口期资源托运商为完成月度合同量放量销售，抢占存量市场份额。

6月预测：6月LNG进口量增加，部分接收站为释放库存压力将加大液态销量，加之6月国内个别大型液厂存检修预期，海气对远端市场供应增多，此外，上游看跌后市，LNG价格存进一步走跌可能，低价或刺激城燃补库需求增加，同时LNG替代管道气需求将进一步增多，预计6月进口LNG槽批量19.7亿方。

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